疫情船期/疫情船运

春节前后大面积停航!共158个航次三大联盟占八成

1、春节前后航运市场出现大面积停航，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线的总共700个预定航次中，第7周（1月16日至22日）到第11周（2月13日至19日）的5周间取消了158个航次，取消率占23%，其中三大航运联盟取消的航次约占八成。

2、三大航运联盟在接下来的4周（第52-3周）内共取消49个航次，其中THE联盟取消25个，2M联盟取消14个，海洋联盟取消15个。春节前，停航跳港、舱位紧张、运力中断现象普遍，主要受全球供应链拥堵、新冠疫情持续、港口拥堵及中国农历春节假期临近等因素影响。

3、德鲁里数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，已宣布在第5周（2月4日-2月11日）至第9周（2月26日-3月3日）期间取消99次航行，航次取消率高达15%。

又一集装箱船爆发疫情!16名船员确诊!曾挂靠我国多个港口,船期延误

货船“Ever Calm”16名船员在日本确诊新型冠状病毒，该船曾挂靠我国多个港口导致船期延误。 以下是详细信息：货船信息：货船名为“Ever Calm”，服务于长荣的NSA亚洲航线（长荣的东北亚/东南亚航线，North East Asia-South East Asia Service-A，简称NSA）。

THE联盟美西航线集装箱船“ONE COMPETENCE”轮因船员确诊新冠，船期面临严重延误，预计8月5日左右挂靠上海，后续影响涉及多家共舱船公司及中国主要港口。事件核心船只与背景涉事船只为“ONE COMPETENCE”轮，建造于2008年，运力8110TUE，服务于亚洲-美西PS3航线，执行081W航次。

月13日万海旗下“WAN HAI A02”大型集装箱船在盖梅港失控，与散货船“VASSOS 2”相撞，导致码头设施坍塌、货物装卸设备损坏，两船目前锚泊等待调查和评估，后续船期延误，涉及多家船公司共舱，货主货代需关注船舶动态。

事件经过：该船从哥伦比亚卡塔赫纳港前往韩国釜山港途中，5名船员核酸检测呈阳性，船舶紧急改道停靠墨西哥恩塞纳达港，3名阳性船员被送医，2人隔离。后续安排：候补船员需接受检测并获准登船后，船舶将恢复航程前往釜山港，但船期已不可避免延误。

深港货物延期情况或加重!香港多艘集装箱船员确诊,船员暂停换班_百度...

深港货物延期情况确实可能加重，主要由于香港多艘集装箱船船员确诊，导致船员暂停换班，船舶隔离观察，进而影响船期和货物运输时效。 具体分析如下：香港疫情反弹，多艘货船船员确诊香港第三波疫情持续升级，截至7月26日零时，新增128例确诊病例，一周内新增逾700例，累计确诊达2633例。

赫伯罗特一大型集装箱船出现阳性病例,船期面临延误!目的港为我国主要港...

1、赫伯罗特旗下“Rome Express”号集装箱船因船员阳性改道墨西哥，原定挂靠我国青岛、釜山等港的船期将延误，货主货代需密切关注后续动态。事件核心信息涉事船舶：赫伯罗特运营的“Rome Express”号（12600TEU，2010年建造），部署于THE联盟跨太平洋东海岸环线EC2服务。

2、联盟成员阳明海运表示，预计原船期将被推迟，并承诺一旦获得更多信息，将告知该船在新加坡的预计靠泊日期和时间表恢复计划。该联盟还包括赫伯罗特、ONE和HMM。共舱船司情况：据大船期数据显示，该轮涉及多家船司共舱，包括EVERGREEN、HAPAG-LLOYD、HMM、ONE、OOCL、PIL、WAN HAI、YANG MING。

3、一艘名为MSC LAUREN、运力达12400Teu的超大型集装箱船，因两名船员检测呈阳性，在智利圣安东尼奥港被迫中断航行并隔离，船上货物主要来自中国上海、宁波、深圳和厦门，多个港口货物将面临延误。事件概述船名与运力：MSC LAUREN，运力高达12400Teu。

彻底疯了!爆仓、甩柜、一“箱”难求!拒载美国货物!超17万个货柜空箱运...

1、当前全球海运市场出现“爆仓、甩柜、一‘箱’难求”等现象，主要因疫情导致港口拥堵、集装箱周转失衡，叠加传统运输旺季需求激增，而船公司优先保障高利润航线（如中国出口航线），甚至拒载美国农产品以加速空箱回流中国，进一步加剧了供需矛盾。

2、当前海运集装箱市场呈现运价暴涨、爆仓甩柜成为常态，且航价维高仍是大概率事件，电商旺季需多方案应对海运溢价的情况。具体如下：运价暴涨中美航线涨幅最大：在国际海运航线中，中美航线运价涨幅显著。

3、春节前夕物流行业出现爆仓甩柜、费用疯涨等现象，主要因出货高峰、港口拥堵、司机资源紧缺及船公司停航等因素导致。 具体分析如下：爆仓甩柜与港口拥堵码头满负荷运转：众多工厂赶在年前交付货物，码头持续处于满负荷状态，进港方向拥堵不堪，严重影响货物正常进出。

货主注意!ONE旗下一大型集装箱船爆发疫情,船期将严重延误!盐田港出货请...

1、ONE旗下“ONE Contribution”号集装箱船因疫情导致船期严重延误，涉及盐田港等多港口，货主需密切关注后续动态并做好应对准备。事件核心：名为“ONE Contribution”的8560TEU集装箱船上，几名船员Covid-19检测呈阳性，导致该船目前无法继续进行货运作业，船期预计将出现延误。

2、拥堵原因与直接影响新冠肺炎疫情是盐田港拥堵的核心诱因，包括码头作业效率下降、人力短缺、防疫措施导致的物流延迟等。直接后果包括：船舶等待时间延长：大量集装箱滞留港口，船舶无法按时装卸，导致船期紊乱。

3、事件主体：阳明海运旗下集装箱船“YM ESSENCE”轮，在从高雄港前往盐田港的途中，发现有船员新冠检测呈阳性。应对措施：受影响的船员立即被隔离，并在高雄完成船员轮换、船舶清洁和消毒等一系列工作，所有船员也在采取必要的预防措施。航线信息：“YM ESSENCE”轮目前服务于远东至美东EC4线。

4、日本船公司ONE旗下“MACKINAC BRIDGE”轮在珠江口外白沥岛搁浅，挂靠我国多个港口的船期可能延误。事故概况：8月19日凌晨，“MACKINAC BRIDGE”轮在珠江口外的白沥岛发生搁浅，事发时正开往广州南沙港方向。搁浅一天多后，该轮仍保持在原地，南海搜救船在附近待命。

5、原定于9月5日启程前往新加坡。更新后的船期显示，Ever Balmy将于9月8日离开高雄，并于9月12日抵达新加坡。ONE Contribution：船公司Ocean Network Express(ONE)旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情，一些船员在即将靠泊新加坡港之前检测呈阳性，船期将严重延误。