疫情凯迪拉克/凯迪拉克抗疫凯旋礼遇季返了吗?

凯迪拉克车主黄晓民:坚持到底,敢为人先!

在疫情肆虐的艰难时期，当大多数人选择居家隔离、保护自己和家人时，有这样一位凯迪拉克车主——黄晓民，他选择了挺身而出，成为了疫情防控一线的志愿者，用实际行动诠释了“坚持到底，敢为人先”的精神。疫情下的勇敢抉择 面对突如其来的疫情，武汉这座英雄的城市按下了暂停键，公共交通陷入瘫痪，城市变得异常寂静而荒凉。

中国制造的凯迪拉克LYRIQ首台预生产车下线

1、月7日，中国上海制造的凯迪拉克LYRIQ首台预生产车在凯迪拉克工厂正式下线，标志着其量产前生产全链路调试验证进入最后阶段。预生产车下线的核心意义此次下线是LYRIQ量产进程的关键环节，主要任务包括：生产线工艺优化：通过调试使生产线达到量产标准，确保整车及零部件质量稳定性。

2、易车讯 日前，凯迪拉克LYRIQ在位于通用汽车田纳西州的工厂下线，其迎来了通用汽车全球电气化转型的重要里程碑。此前的2020年10月，通用汽车宣布将投资20亿美元对该工厂进行升级改造。该计划提前9个月超前完成，目前还生产凯迪拉克XTXT6以及GMC等车型。

3、易车讯 凯迪拉克表示，2023款LYRIQ即将在海外交付。作为参考，车辆刚刚公布中文名锐歌，已下线且发布了预定权益。海外版2023款LYRIQ将于5月19日接受订购，后驱版将于夏季开始交付。其EPA续航里程312英里，指导价62990美元。四驱版车型指导价64990美元，最大拖曳质量3500磅。

4、易车讯 9月17日，在媒体沟通会中，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，首款豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售。LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并将进入耐久测试环节，其量产车型将于2022年上市交付。

5、凯迪拉克并未退出中国市场，反而正针对中国市场调整战略并加大布局。市场战略明确，未出现退出迹象 凯迪拉克副总裁魏乐飞明确表示，中国市场将保持内燃机与电动车型并行的产品型谱，不会因北美电动化转型而退出中国。

6、通用汽车旗下奥特能（Ultium）平台作为新一代电动化技术的核心，现阶段仍在持续迭代和扩大应用范围。用户提到的“停产”可能与以下情况混淆： 具体车型生产变动：例如凯迪拉克LYRIQ早期因电池供应链短暂调整导致产能波动，但平台本身并未停用。

抗疫有我,一路凯迪拉克ATS-L,带上你驰骋战场

1、作为一辆凯迪拉克ATS-l车主那份不羁怎能不带上你驰骋战场。

战“疫”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆

中国疫情导致全球汽车供应链面临停摆，主要原因是汽车产业零部件供应高度依赖中国，且汽车产品复杂度高、备选方案少，同时中国劳动力成本低吸引大量零部件企业设厂。 具体分析如下：部分企业受零部件断供影响严重 日产汽车：受零部件断供影响从日本国内扩散到全球其他地区。

疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了目前海外工厂受影响的几家企业，包括现代汽车、日产汽车、雷诺汽车、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。

探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!

1、沃尔沃4S店的情况与凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了，以汽湃君探访的4S店为例，店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车，与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车，从XC40、XC60、XC90再到S90都应有尽有。进入店内，工作人员得知汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解

2、奥迪A4L在国内征战多年，是老资格的豪华品牌B级车代表，保有量和年销量始终保持在前列，去年更是凭借18万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型。不过，A4L近两年的终端促销力度一直比较大，加之这一代车型即将迎来换代，目前终端优惠力度更是超过以往。

3、昂科旗指导价299-399万元，目前终端优惠1-3万不等。探店了解到，重庆目前综合最高优惠3万，现金优惠5万。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜，保持一贯的2年零利率。

4、在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌、品质感，那么宝马X奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。

5、作为40万级别的中大型SUV，凯迪拉克XT6采用了错位竞争的优势，不仅定价亲民，而且配置方面也尤为不错。40 万左右，这个价格要是购买BBA车型，也只能买到低一级的中型SUV。

6、另一款车就是丰田汉兰达了，这款车在如今的汽车市场里也是比较火爆的，因此许多人都会拿汉兰达对标其他车型，但是汉兰达却是从未被超越的。今年因为疫情的影响，汽车行业的销售更是低迷，汉兰达也是如此，但是复工之后汉兰达的销量一下子就上来了。