疫情前vs疫情后机票/疫情过后机票会降价吗

买入中国国航的理由

买入中国国航的理由如下：行业复苏与周期性增长潜力出行需求回温与票价弹性：疫情防控措施放宽后，全国民航客运航班量及机票价格环比显著增长。中金公司指出，航空业作为周期板块，经历三年低迷后积累了强大向上势能，疫情后盈利有望远超2019年。海外经验显示，出行政策放开后补偿性需求释放，票价有望大幅上涨。

选择国航的理由：直飞便利性：相比中转航班，直飞省去了转机时间与潜在滞留风险，整体耗时与成本接近。稳定性：国航作为中国主要航空公司，航班执行率高，减少因航班变动导致的行程风险。服务保障：提供标准化客舱服务，行李直挂、中转协助等流程更便捷。

航线：纽约-上海起飞与到达时间：15：25（纽约时间）- 19：15（上海时间）推荐理由：东方航空作为中国的大型航空公司，服务稳定可靠。MU588航班直飞上海，为旅客提供了便捷的回国通道。

理由：空间大小：四川航空的座位间距相对较大，尤其是经济舱，这能为幼儿提供更加舒适的乘坐环境。宝宝餐预约：四川航空提供婴儿餐食的预订服务，您可以在购票时或之后通过客服热线进行预订，确保孩子在飞行过程中有合适的食物。

持有国航，理由，被套太深，死马当活马医吧，能回到60%成本以上可考虑割 割中建，理由：被套盘子太大，短期内很难大涨，放弃吧，这是纯意淫的股票 满仓粤富华，理由：赌一赌，毕竟是国企背景，房地产继续疯涨的情况下，有可能出现一波行情的。

货代报价或更低?部分航线运价年底前或降至疫情前水平以下

部分货代报价已显著低于疫情前水平，例如有国外货代表示，来自中国的部分报价低至每40英尺3000美元，11月发货价格可能更低。美西航线即期运费已跌破2000美元，甚至出现低于1700美元的报价。更极端的是，部分货代为揽货给出低于船公司成本价的报价，进一步加剧运价下行压力。

春节后欧洲市场最低海运费已迅速跌破1000美元关口，当前市场运价整体呈下行趋势，部分航线报价低于1000美元/FEU，且未来几周运价可能继续小幅下降。具体报价案例英国货代收到主流船公司邮件报价：从中国港口到英国费利克斯托港的海运报价为998美元/FEU，有效期至2月14日。

业内人士称费率在下跌，是否跌至疫情前最低点无法判断。船公司试图通过空白航行稳定运价，预计从中国到英国运费降至每40英尺3500至4000美元（约为疫情前两倍）后反弹。跨太平洋贸易航线，Xeneta的XSI亚洲-美国西海岸读数本周大幅下跌14%，本月迄今下跌34%，一年前同一周40英尺即期价格在19000美元左右。

DHL认为2025年海运运费预计不会回到疫情前水平，主要受行业不确定性、供需关系变化及成本上升等因素影响。

部分航线运价已跌至2019年疫情前水平，全球海运价格延续去年跌势。上海港至美西和美东运价分别较上期下跌0.6%和2%，欧洲航线运价小幅回落。行业影响与风险 从业者信心受挫：货代违约现象频发，高价租船企业退出市场，行业悲观情绪蔓延。

SCFI跌破千点，航线价格全面下探上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新数据为9916点，较上期下跌2%，跌破千点心理关口，回到2019年疫情前的水平。分航线看，欧美主要航线降幅显著：欧洲航线：运价925美元/TEU，周跌7%；地中海航线1724美元/标准箱，周跌7%。

航班锐减,机票暴涨至10倍!网友:回国太难了…

航班锐减、机票暴涨是由于民航局为遏制境外疫情输入风险发布新规，导致航班数量大幅减少，机票供不应求，同时欧洲华人中转柬埔寨回国也加剧了这一情况。

回国难航班锐减与票价暴涨：受疫情影响，中美航班数量大幅减少，国家民航局实施的“五个一”政策（国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班）进一步限制了航班数量。

现有措施引发争议的原因航班减少，机票昂贵，挡住穷人回家的路中俄陆路口岸旅检完全关闭，俄罗斯华人回国唯一通道是国航CA910直航航班。每趟航班售票不能超过70%，实际每次仅170名华人可登机，一周一班且常取消、延期，一个月回国同胞约500多人，面对十几万俄罗斯华人，回国机会渺茫。

归国机票价格暴涨 供求关系失衡：随着中国政策的放开，大量海外华人、留学生等急于回国，导致归国机票需求激增。航空公司因疫情等原因，航班数量尚未完全恢复，导致机票供不应求，价格自然上涨。航班数量有限：疫情期间，许多国际航班被取消或缩减，导致航班数量有限。

柬埔寨回国机票价格暴涨且一票难求的现象确实存在，但并非所有机票都达到10万元以上，目前已有成功购票案例，票价约为8万元。以下是具体分析：航班熔断与取消导致供需失衡：民航局对柬埔寨航空KR961航班（金边至成都）实施熔断措施，同时9月、10月大量回国航班取消，直接减少了可用的机票数量。

留学生回国难主要受航班减少与政策限制、购票风险与陷阱、中转复杂、退改签政策不利及隔离安排等因素影响。具体如下：航班减少与政策限制：航班数量锐减：疫情期间，航空公司大幅减少国际航班，导致回国机票极度稀缺，出现“一票难求”的局面。