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东航,因积分揭开糟糕业绩?

东航的糟糕业绩并非由积分清零事件直接导致，但该事件暴露了其在客户服务、积分制度管理方面的问题，而业绩下滑主要受疫情冲击、主营业务盈利弱、债务压力等因素影响。以下是详细分析：积分清零事件引发关注事件经过：6月18日，胡兵因东航50万积分被清零登上热搜。

积分清零原因：东航会员积分制度在2021年9月发生变动，此前积分有效期固定为36个月，若未使用则自动失效。

里程兑换变化：整体降幅：基本上里程要求降幅在23 - 29%之间。例如3月29日京沪航班兑换两舱机票需21000东航里程，3月31日后京沪航线两舱机票积分价格变成6万分，直线降价23%，相当于打了个77折。

暂停兑换的可能原因东航里程兑换服务下架可能与单方面战略调整有关。航司可能基于自身业务规划、市场策略或成本控制等因素，对积分兑换服务进行优化或调整。虽然预计未来会重新上架，但兑换比例尚不确定，这表明东航可能在对兑换规则进行重新评估和设计，以更好地适应市场变化和自身发展需求。

班次优势与选择矛盾：尽管东航在上海空港的进出航班次最多，为乘客提供了便利，但选座扣积分、座位撤销和空间狭小等问题让用户感到“迫于无奈”才选择东航。这种矛盾体现了东航在市场优势与服务短板之间的失衡，用户虽因班次多而选择，但满意度因服务问题大打折扣。

每月消费满6600元后，再用6120积分可换340东航/IHG积分；每月限5次，总共拿满也就1700东航/IHG积分。

1、国内机票：购票后24小时内申请退票，且航班起飞时间超过7天（部分航司要求48小时），可全额退款。国际机票：退票时间窗口通常延长至起飞前7天以上，具体以航司规定为准。

2、特价机票若标注“不可退”，则无法退款（部分可退税费）。

3、起飞前72小时以上可以全额退票，退票金额供以后继续在东航购票使用，不可提现。

4、如果您购买的是东方航空的机票，未登机且飞机延误了，是可以申请退票的。退票政策说明：中国东方航空对于因航班延误导致旅客无法成行的情况，有明确的规定，即可以全额退款。这一政策体现了东航对旅客权益的尊重和保障，确保旅客在遭遇不可抗因素导致的航班延误时，能够得到合理的补偿。

我们都欠自己一个哀悼，因为直面丧失是走出痛苦、重获生命力的必经之路。哀悼不仅是对他人逝去的悼念，更是对自身经历的剥夺、挫折与遗憾的正视。

向东航MU5735航班失事遇难者默哀 2022年3月26日晚，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认，东方航空公司MU5735航班在执行昆明至广州任务时，于梧州上空失联并坠毁，机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

东航MU5735空难概述 2022年3月21日，东航MU5735航班在广西藤县发生坠毁事故，这是一起令人痛心的空难事件。

1、东航暂停邮寄实体卡原因：在全国防控新冠肺炎疫情的严峻形势下，出于疫情期间的安全考虑。覆盖范围：包括贵宾会员和“东方万里行”小飞人实体卡以及小飞人护照的邮寄。替代方案：建议用户登录东方航空APP或中国东方航空微信公众号下载电子卡，了解并享受相关贵宾会员礼遇。

恐惧与珍惜的关联性：危机事件触发存在主义反思东航MU5735事故与上海疫情封控的双重冲击，本质上是“非日常危机”对个体安全感的解构。当目睹132条生命在瞬间消逝，或亲身经历封控带来的资源匮乏时，人类会本能地启动存在主义思考：生命的不可预测性、个体在灾难前的无力感、以及日常秩序的脆弱性。

东航MU5735航班飞行事故是一起造成132名乘客和9名机组人员全部遇难的空难，事故原因需结合黑匣子数据、残骸分析、目击者证词等多方面证据综合排查，目前尚未公布最终结论，但调查聚焦于飞机系统、机组操作、维护记录及外部因素等环节。

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部正式确认了这一悲痛的结果。

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故：该事故发生在2022年3月21日，涉事飞机为波音737-800型客机。在飞行过程中，飞机突然失联并坠毁，造成了重大的人员伤亡。初步调查报告显示，飞行员在事故前无法有效控制飞机，具体原因仍在进一步调查中。