crv混动怎么样（本田混动crv2024款最新价格）

crv混动的致命缺点

1、不建议购买CRV混动车主要有以下原因：NVH性能差：当发动机介入工作时，噪音较大，峰值可达65分贝。在高速行驶过程中，胎噪和风噪都很明显，而且车身接缝处的隔音也存在不足，这会严重影响车内驾乘的舒适性。动力响应局限：在急加速或者爬坡的情况下，动力衔接会出现约0.3秒的延迟。

2、crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。

3、crv油电混合版本的弊端：隔音效果差，有时发动机声音会偏嘈杂，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控反应慢。急加速声音尖锐，脚底轻微漏风。爬坡力量小，爆发力比汽油车差点。混动版后期的维修和保养比较复杂。在高速行驶时，轮胎噪声较大。

4、本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。

5、以下是关于CRV混动版本的一些缺点：隔音效果较差，有时发动机声音会比较嘈杂，车内外的钣金塑料件接缝较大，中控反应较慢。急加速时声音尖锐，脚底可能会有轻微漏风。爬坡力量较小，爆发力不如汽油车。混动版后期维修和保养较为复杂。在高速行驶时，轮胎噪声较大。

6、本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀、品控细节问题和油耗表现分化。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病。

不建议购买CRV混动车主要有以下原因：NVH性能差：当发动机介入工作时，噪音较大，峰值可达65分贝。在高速行驶过程中，胎噪和风噪都很明显，而且车身接缝处的隔音也存在不足，这会严重影响车内驾乘的舒适性。动力响应局限：在急加速或者爬坡的情况下，动力衔接会出现约0.3秒的延迟。

本田CR-V混动版，虽然是一款结合了燃油经济性和环保理念的车型，但也有一些不建议购买的理由。如下：性价比问题：混动版相比传统燃油版价格更高，对于预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择。技术复杂性：混动系统相对复杂，涉及到电池、电机和传统发动机的协同工作。

第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。

crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。

本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀、品控细节问题和油耗表现分化。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病。

CR-V混动后期小毛病相对并不多。虽然任何车型在使用过程中都可能出现一些问题，但本田CR-V混动车型在整体质量和可靠性上表现良好。当然，这并不意味着它完全没有问题，但相对于其他车型，其后期出现的小毛病并不突出。

第二，装配工艺与细节质量问题频发。有车主反馈遮阳帘易卡滞、后尾灯进水、车窗升降机构漏风、车门密封条异响等小毛病，影响使用体验。部分车型还存在导航无法连接通信单元、变道辅助功能实用性低（摄像头清晰度不足）等问题，顶配车型的配置体验未达预期。第三，油耗与动力表现受路况影响大。

当时在网上看车的时候，很多人就吐槽本田的车舒适性不好，但是我感觉我的混动版本CRV在品质感方面还挺强的，他的隔音效果很棒，尤其是动力系统发出的噪音很小，还有底盘也并不生硬，整体表现出来的是一种柔韧感，坐着很舒服。

发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病。